오리 M9 다단화 작업이 입고되었습니다. 우선 크랭크와 비비를 탈거 하고, 비비쉘 페이싱 작업을 합니다.(페이싱 작업은 깜빡하고 사진을 찍지 못했습니다.) 듀얼컨트롤 레버를 장착하기 위해 기존 라이저바에서 드롭바로 변경하였습니다. 페이싱 작업 끝난 후 티아그라 크랭크, 앞 디레일러, 다단화키트 장착, 체인 ...
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순정상태로는 킥 스탠드가 장착되지 않아 가공 후 장착하였습니다. 짐받이 뒤쪽 휠은 지니어휠을 컷팅하여 장착하고 앞에는 위의 사진처럼 CNC로 제작하여 미니휠을 장착해드렸습니다.
주행중 큐알이 풀려 포크 왼쪽에 충격이 가서 휘었습니다.그래서 오른쪽은 큐알이 물리지만 왼쪽은 물리지않는 모습입니다. 위의 것을 사진처럼 교정하였습니다. 새거보다 더 부드럽게 물립니다. 뒤쪽 변속겉선이 터진 모습입니다. 선의 여유가 좀 있어 터진부분을 잘라내고 다시 변속 셋팅을 했습니다. 포크 아래...
림에 둥글게 크렉이 갔습니다. 보이시나요?? 확대사진입니다. 브레이크 라인이 아닙니다. 크렉입니다. 원형으로 골고루 크렉이 가있습니다. 위의 것이 이번에 교환할 DT XR400림입니다. 아래쪽이 크렉난 싱크로스 DS23림입니다. 두 림의 가장 큰 차이는 XR400은 용접림이고 DS23은 접합림입니다 용접림은 접...
오리 점검이 입고되었습니다. 오리바이크는 핸들바쪽과 뒤쪽 폴딩에 IRC레버를 사용하기에 이부분에서 유격이 많이 발생하여 샵을 찾아오시는 분들이 많이 계십니다. 정말이지 간단해보이지만 손이 많이 가는 까다로운 작업입니다. 이 오리 바이크 역시 앞 과 뒤 IRC레버 유격과 기타 점검을 받으시기 위해 스포츠라인을 찾아오셨습니다. 오리에서 가장 많이 발생하는 핸들포스트(IRC) 유격 점검입니다. ...
